沪昆铁路杭长客运专线浙江段

建设单位

中铁五局集团有限公司

项目简介

沪昆铁路杭长客运专线设计标准为350公里/小时客运专线铁路，浙江段HCZJ-5标起迄里程DK163+639.61～DK212+155.58，正线全长48.515公里，其中：桥梁7座41.81公里；涵洞39座896.6横延米； 路基正线长度6.71公里。正线区间路基土石方85.35万方、站场路基土石方25.64万方。车站1座：龙游车站。正线无砟道床97.031单线公里；站线无砟道床1.76公里；铺面渣1346立方米等线路相关工程等，区段主要位于浙江省金华市、衢州市境内，合同造价30.2493亿元。

本标段以桥梁工程为特色，桥梁长度占管段总长度86.2%，深水大跨桥梁工程施工难度较大。金华江特大桥全长11435.35米，该桥跨金华江105号墩至111号墩（75+4×135+75）m连续梁及水中墩施工是本项目控制性工程。

供应产品

压浆剂

建设单位

中铁九局集团第六工程有限公司

项目简介

杭长客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运通道主骨架沪昆客运专线的东段，线路东起杭州，西至长沙，横贯浙、赣、湘三省，设置龙游、衢州、江山中间站。新建杭州至长沙铁路客运专线站前工程HCZJ-6标段工程在浙江省衢州市境内，从龙游县跨越龙丽高速公路至衢州，在既有衢州站站房同侧落地设客专车站，出站后线路跨江山港。线路走向基本沿浙赣铁路左侧平行，在江山港附近跨越浙赣铁路。标段起点DK212+155.08,终点里程DK247+171.41，正线长35.018公里。桥梁比例占81.4%。设计时速350公里。。衢州制梁场有10个制梁台座，10套外模，5套内模，4个钢筋绑扎胎具。负责杭长铁路客运专线687孔箱梁预制。合同工期2010.4月至2014年6月

供应产品

压浆剂、灌浆料、膨胀剂

建设单位

中铁十九局第二工程有限公司

项目简介

 杭长客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运通道主骨架沪昆客运专线的东段，线路东起杭州，西至长沙，横贯浙、赣、湘三省，设置龙游、衢州、江山中间站。正线全长927公里，设计时速350公里，总投资估算1308.8亿元。杭长铁路浙江路正线长度48.548公里，建设工期39个月，工程总投资3024936218元。江山制梁场在浙江省江山市江山底村，承担杭长客运专线7标的箱梁预制任务。柯城梁场位于衡州市柯城区华墅乡园林村，选址在DK256+600处，梁场占地面积154亩，其中制存梁区占地77亩、办公生活区占地27亩、硷拌和站占地19亩、运梁及架桥机调头区占地17亩，钢筋加工场占地6亩。本梁场设置9个制梁台位，42个双层存梁台位，6个钢筋胎具，6套内模、10套侧模、10套底模、7套端模．本梁场主要承担杭长铁路客运专线浙江段DK241+596.31-DK271+274.38里程范围内共596榀双线箱梁的预制任务，其中32.6m跨箱梁533榀，24. 6m箱梁63榀。箱梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，底板宽5. 5m，顶板宽12m，每榀32.   6m箱梁重达808T，其中C50混凝土32m3，钢筋54T，预应力钢绞线9T。柯城制梁场承担着杭长客运专线7标18座桥共620榀简支箱梁的生产任务。

供应产品

管道压浆剂、脱模剂